Pour leur centenaire, pas moins de 80 motos de la marque s'exposent à Autoworld durant près de dix jours. Grâce à la compétence de nombreux amateurs, presque tous les modèles seront présents, y compris quelques machines exceptionnelles. L'exposition est enrichie de 5 vélos, de 15 moteurs, de vitrines, ainsi que d'une documentation et une iconographie d’époque

Créée en 1919, à l’issue de la première guerre mondiale, Gillet est la troisième des « Demoiselles de Herstal » (les deux autres étant fn et Saroléa comme chacun le sait). L’entreprise est fondée par Léon Gillet, comptable de formation, très tôt gagné par la passion du monde nouveau et passionnant de la motocyclette et du concepteur Fernand Laguesse.

Très vite la marque obtient des succès sportifs telle en 19la victoire au premier Grand Prix de Belgique dans la catégorie 350cc, des premières places aux Paris-Nice, Circuit des Vosges, et autres épreuves de régularité…
Gillet entreprend aussi des raids qui sont des épopées : Paris-Constantinople en 19Paris-Moscou-Paris (et le Tour des Soviets) en 19et cerises sur le gâteau, le Tour du Monde par Sexé et Andrieu en 7 et Liège-Elisabethville-Liège par le lieutenant-aviateur Fabry en 19br /> Les motos Gillet s’attribuent à titre définitif le Bol d’Or en 1936 pour avoir été les premières à remporter l’épreuve au scratch à trois reprises : 1919t 1936 (en sus des victoires de classes) !

L’après-guerre marque le déclin belge des compétitions de vitesse au vu de l’intérêt du public pour le moto-cross, où Gillet brille en s’attribuant les Championnats de Belgique en 46 et 48.
Pour prouver la fiabilité de sa production, les Ateliers intensifient leur présence dans les épreuves de régularité avec de nombreuses médailles d’or pour résultats dont la plus brillante sera la victoire de Kempeneers au Liège-Milan-Liège de 1953.

Une expo à ne pas manquer !