Le pont sous l'ancienne voie

En 1867, une concession est accordée pour la construction d'une ligne privée qui doit rejoindre Braine-le-Comte à Gand (gand maritime, le port). L'objectif est de relier la région du Centre à un port pour l'exportation de ses produits métallurgiques notamment et l'importation de minerais de fer suédois. Cette ligne permettra aussi d'amener des ouvriers flamands vers les industries, les charbonnages... alors en plein développement. Elle sera fermée 100 ans plus tard.