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Bien que plus coûteux que des ponts-levis, les ponts tournants ont l'avantage de pouvoir permettre le croisement des bateaux, sans alternance et par ailleurs, en tracé courbe, d'éviter les accidents en cas d'absence de visibilité.
Ce pont d'un poids d'environ 33 tonnes va pivoter d'un quart de tour sur un axe de 20 centimètres pour ouvrir la passe fluviale.
Muni d'une manivelle, l'opérateur sera aidé par un système d'engrenage offrant un rapport de démultiplication très important.
Lorsque le pont est en position ouverte, il est fragilisé car il repose alors uniquement sur son axe. C'est pour cette raison que vous observerez une structure en bois protégeant cet axe.
Les automobilistes devront patienter quelques minutes.
Lors de notre parcours, vous observerez des maisons de fonction. Le personnel manoeuvrant les ouvrages d'art bénéficiait de cet avantage au prix d'une présence accrue.
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PHOTOS AERIENNES / IGN
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